soluciones para la reducción de ruido de grupos electrógenos diesel
soluciones para la reducción del ruido de generador de emergencia los tipos de generación de energía eléctrica es una especie de equipo mecatrónico que convierte la energía química del combustible en energía eléctrica.Hoy, con la creciente modernización, especialmente con el vigoroso desarrollo de las redes de computadoras y las comunicaciones, el equipo también tiene requisitos para la confiabilidad del suministro de energía.Cada vez más, debido a que la fuente de alimentación del UPS tiene el problema del corto tiempo de suministro de energía.Esto hace grupos electrógenos diesel tienen un amplio espacio para el desarrollo, pero si bien generador silencioso diesel proporcionar comodidad a las personas, el ruido de los grupos electrógenos afecta directamente la salud, el trabajo y la vida de las personas.Con la mejora gradual de los requisitos ambientales de las personas, cómo resolver y superar los problemas anteriores se ha convertido en la clave para la aplicación y el desarrollo de grupos electrógenos diesel.aquí nos centramos en la aparición y las soluciones de los grupos electrógenos diesel. de acuerdo con el principio de funcionamiento de los grupos electrógenos diesel, la generación de ruido es muy complicada, que se puede dividir en las razones y ubicaciones: 1.ruido de escape; 2.ruido mecánico; 3.ruido de combustión; 4.ventilador de enfriamiento y ruido de escape; 5. ruido del viento de entrada: 6.ruido del generador. la siguiente es una explicación de estas seis partes: 1.ruido de escape: El ruido de escape es un ruido de flujo de aire pulsante de alta temperatura y alta velocidad, que es la mayor parte de energía y componente del ruido del motor.es mucho más alto que el ruido de admisión y el ruido mecánico irradiado por la carrocería, y es la parte más importante del ruido total del motor.su frecuencia fundamental es la frecuencia de encendido del motor.Los componentes principales del ruido de escape son los siguientes: ruido pulsante de baja frecuencia causado por el humo de escape periódico, ruido de resonancia de la columna de aire en el tubo de escape, ruido de resonancia de Helmholtz del cilindro, flujo de aire de alta velocidad a través del espacio de la válvula y tuberías tortuosas cuando el El ruido, el ruido de las corrientes parásitas y el ruido regenerado generado por la onda de presión en el sistema de escape son excitados por la onda de presión en la tubería, la frecuencia del ruido aumenta significativamente con el aumento de la velocidad del flujo de aire. 2.ruido mecánico: El ruido mecánico es causado principalmente por el gas. vibración o impacto mutuo causado por los cambios periódicos de presión y fuerza de inercia del movimiento, los más graves de los cuales son los siguientes: el ruido del mecanismo de la biela del cigüeñal del pistón, el ruido del tren de válvulas, el ruido del engranaje de transmisión, y la inercia desequilibrada, la vibración mecánica y el ruido causado por la fuerza.La fuerte vibración mecáni...
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