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一〠Descripción general: El sistema paralelo de grupos electrógenos diésel síncronos automáticos sincroniza dos o más generadores al mismo bus mediante un dispositivo de control electrónico automático. Cada panel de control del generador cuenta con equipos dedicados, mientras que los equipos comunes se ubican en el gabinete de salida. La energía se distribuye mediante un equilibrador de potencia y un regulador automático de voltaje. 2. Equipamiento y estructura de armario combinado 1. Controlador síncrono 1.1 Regulador de velocidad: El regulador está equipado con el grupo diésel y es controlado por el controlador central cuando funciona en paralelo, de modo que la velocidad y la carga del generador se controlan dentro del rango de error permitido del valor establecido. 1.2 Sincronizador automático: El sincronizador compara la fase y la frecuencia del motor diésel del generador que aún no se ha conectado al bus. Cuando se produce una diferencia de fase, se emite una señal de corriente para acelerar o ralentizar la velocidad del generador según si el ángulo de fase del motor diésel del generador está adelantado o atrasado respecto al ángulo de fase del bus. La magnitud de la señal es proporcional a la diferencia de fase. Cuando la fase y la frecuencia coinciden durante un tiempo de sincronización específico dentro de un rango limitado, el sincronizador cierra un conjunto de contactos normalmente abiertos y controla el interruptor de aire de carga de cierre mediante un relé. 1.3 Controlador central: El controlador integra un regulador electrónico de velocidad y un equilibrador de potencia. Cuando el vehículo no está conectado a la red eléctrica, el controlador recibe la señal del sincronizador automático y ajusta la velocidad del generador diésel para que la frecuencia y la fase de los generadores izquierdo y derecho coincidan con las del bus. Una vez conectado el vehículo a la red eléctrica, se compara la potencia activa de carga real del generador diésel con el valor de voltaje equivalente promedio de la carga total, y la frecuencia de voltaje del generador con la frecuencia configurada. A continuación, se superpone la señal diferencial obtenida de ambas comparaciones y se emite la señal de control de velocidad, de modo que la carga activa se puede ajustar según los parámetros de distribución de carga predefinidos. 1.4 Visualización de sincronización lenta (S): Una vez que el voltaje y la frecuencia estén cerca de la misma frecuencia, la indicación en la pantalla cambiará lentamente entre "-" y "+". Cuando las formas de onda del generador y del bus sean consistentes, la pantalla mostrará que la sincronización se está produciendo en la posición de "misma fase". 2. Instrumentos 2.1 Medidor de potencia (CP96): El medidor de potencia detecta la carga del generador. 2.2 Amperímetro de CA (CP96): La corriente de fase detectada por el amperímetro. 2.3 Voltímetro de CA (CP96): El voltímetro detecta el voltaje de línea o el voltaje de fase seleccionado p...

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descripción general del producto del grupo electrógeno diesel en contenedor:El grupo electrógeno diésel de tipo contenedor adopta una caja de estructura de contenedor estándar, las 5 primeras marcas de generador de energía incorporadas de China, y está especialmente diseñado con equipos y accesorios completos de soporte. después de una consideración completa de los detalles, elgeneradores de energía central chinaPosee instalaciones completas e instalaciones de apoyo completas. es conveniente de operar, conveniente y confiable de transportar, y se usa ampliamente en muchas ocasiones, como en campos petroleros, plataformas de operación en alta mar, líneas de producción minera, etc.envasegenerador de motor deiselclasificaciónEl nombre del generador chino contenedor se divide en dos tipos: ordinario y silencioso, que están diseñados de acuerdo con los estándares internacionales y se dividen en especificaciones de 20 y 40 pulgadas. los distribuidores de generadores evitan eficazmente algunos problemas durante el transporte y tienen las siguientes ventajasVentajas del generador de motor de accionamiento directo de contenedores en Chinael tamaño es flexible y se puede personalizar de acuerdo con diferentes necesidades. la apariencia es hermosa, la estructura es compacta y el espacio interno es grande. al mismo tiempo, el tamaño de la unidad es el mismo que el tamaño del contenedor, lo que ahorra en gran medida el costo de transporte. la caja de tipo silencioso está equipada con materiales de aislamiento acústico retardantes de llama de alto rendimiento resistentes al envejecimiento y materiales absorbentes del sonido.el gabinete adopta un diseño humanizado, con puertas en ambos lados y luces de inspección integradas para una fácil operación y mantenimiento; El sistema de control y la conexión de salida se han probado rigurosamente y han recibido elogios unánimes de la mayoría de los usuarios.Los generadores de porcelana de esta serie se pueden mover fácilmente a la posición deseada en cualquier momento y se pueden operar en las condiciones más exigentes. Estos últimos generadores utilizan motores diesel confiables de primera clase como fuentes de impulsión y están equipados con una máquina de generación de energía de CA síncrona sin escobillas de calidad internacional.rendimiento del producto contenedor de contenedorgenerador diesel promate:1. La lista de fabricantes de generadores de China tiene una excelente capacidad de elevación frecuente y un rendimiento a prueba de lluvia. está totalmente equipado, tiene un gran espacio y es fácil de usar y mantener.2. El deisel generador de tipo contenedor es un dispositivo integrado que se puede levantar y transportar directamente.3. Los fabricantes de grupos electrógenos en China están equipados con un gran espacio de reducción de ruido, que puede lograr un mejor efecto de reducción de ruido si se combinan los accesorios de reducción de ruido.4. El grupo electrógeno diesel tiene un diseño elaborado, instalacion...

1. Purificación de diesel.El aceite de diesel contiene una variedad de minerales e impurezas. Si no se precipita y purifica, afectará el trabajo del émbolo y el cabezal de inyección de combustible, lo que resultará en un suministro de aceite desigual, etc., lo que reducirá la potencia del motor y aumento del consumo de combustible. por lo tanto, el gasoil es necesario para reposar por un período de tiempo, por lo que se precipitan las impurezas, y recordar filtrar el embudo mientras reposta.2. mantener la temperatura del agua. si la temperatura del agua de refrigeración del motor diesel es demasiado baja, la combustión del aceite diesel será incompleta, lo que afectará el consumo de energía y desperdiciará combustible. por lo tanto, es necesario utilizar correctamente la cortina de aislamiento térmico. Es preferible utilizar agua blanda que no contenga minerales, como agua corriente de río, para el agua de refrigeración.3. eliminar los depósitos de carbón. en el motor diesel, hay polímeros adheridos a la válvula, el inyector y la parte superior del pistón. estos depósitos de carbón aumentarán el consumo de combustible y deben eliminarse a tiempo.4. no sobrecargue el trabajo. Se emite humo negro durante la sobrecarga mecánica, que son emisiones de combustible que no se queman por completo. Siempre que la máquina emita humo negro a menudo, aumentará el consumo de combustible y acortará la vida útil de los componentes.5, inspecciones periódicas, mantenimiento oportuno.

Idealmente, los generadores diésel deberían funcionar al menos al 25%-30% de su potencia nominal. El tiempo de funcionamiento con carga baja/carga cero es inferior a 10 minutos. ¿Qué sucede cuando un grupo electrógeno diésel funciona con baja carga durante un tiempo prolongado? El funcionamiento del motor bajo carga genera bajas presiones en los cilindros, lo que a su vez resulta en un sellado deficiente del anillo del pistón, ya que este depende de la presión del gas para forzar el anillo contra la película de aceite del cilindro y formar un sello. Las bajas presiones en los cilindros resultan en una combustión deficiente, lo que a su vez resulta en presiones y temperaturas de combustión más bajas. Esta combustión deficiente produce hollín y residuos de combustible sin quemar que pueden obstruir y pegar los segmentos del pistón. Esto provoca una mayor pérdida de eficiencia de sellado y agrava la baja presión inicial. El vitrificado se produce cuando los gases de combustión calientes pasan por los segmentos del pistón, ahora mal sellados, lo que provoca que el aceite lubricante de la pared del cilindro se "espese" y forme una textura vitrificada que alisa el orificio y elimina los efectos de las complejas marcas de bruñido mecanizadas en la superficie del mismo. El propósito de estas marcas de bruñido es contener el aceite y devolverlo al cárter a través de los anillos rascadores de aceite. Una combustión deficiente también genera carbonilla dura, muy abrasiva, que raspa las marcas de bruñido del cilindro, provocando su pulido, lo que a su vez provoca un mayor consumo de aceite (humo azul) y una mayor reducción de la presión, ya que la película de aceite atrapada en las marcas de bruñido mantiene el sellado y la presión del pistón. El combustible no quemado se derramará por los segmentos del pistón y contaminará el aceite lubricante. Una combustión deficiente obstruirá el inyector con hollín, lo que deteriora aún más la combustión y produce humo negro.

un interruptor de transferencia automática (ats) es un dispositivo que transfiere automáticamente una fuente de alimentación desde su fuente principal a una fuente de respaldo cuando detecta una falla o interrupción en la fuente principal. cuando ocurre una falla en un sistema de energía principal, el ats invoca una fuente de energía de reserva, como una fuente de energía ininterrumpida. Los ats también pueden poner en marcha sistemas de energía de respaldo a más largo plazo, como generadores diesel locales, para hacer funcionar equipos eléctricos hasta que se restablezca la energía de la red pública.dado que el ats está conectado a fuentes de energía primarias y de respaldo, sirve como intermediario entre el equipo y las fuentes de energía, actuando como un relé eléctrico. an ats también puede actuar como una fuente de alimentación redundante montada en bastidor para equipos que están conectados a una fuente de alimentación con un solo cable.en el centro de datos, es de vital importancia tener energía ininterrumpida. Para lograr este objetivo, los sistemas en la ruta de alimentación deben mantenerse y probarse adecuadamente. Para garantizar la confiabilidad en caso de un corte de energía, los administradores del centro de datos deben monitorear de forma rutinaria los ats. Las unidades ats pueden canalizar cantidades considerables de energía, lo que puede ejercer una gran tensión en los contactos eléctricos involucrados, por lo que el mantenimiento regular es fundamental.Los proveedores de ats incluyen apc, dell, cummins power generation, general electric y western telematic. También hay interruptores de transferencia de energía manuales que requieren que un administrador del centro de datos active físicamente un interruptor para transferir a una nueva fuente de energía, en lugar de cambiar automáticamente.